Arvosana: 0/10 (0 ääntä)
Kreetan liikenne
Kreetalla on rakennettu uusia teitä ja parannettu vanhoja ennätysvauhtia viime vuosina. EU:n tuesta kertovat kilvet koristavat useita tienvarsia edelleen. Pääväylä pohjoisrannikolla on jo osittain nelikaistainen moottoriliikennetie ja muilta osin leveäkaistatie. Iraklionista, Rethimnonista ja Haniasta lähtevät etelärannikolle vievät pääväylät. Paleochoran tie on jo pääosin upeassa kunnossa. Vuoristoalueilla löytyy vielä perinteisiä serpentiiniteitä runsaasti. Niiden pinta on lähes kaikkialla asfaltoitu ja turvallisuutta monin paikoin parannettu.
Kreetan liikenne toimii pääosin samoilla säännöillä kuin muuallakin Euroopassa. Myös liikennemerkit ovat tuttuja ja helposti tunnistettavia. Suurin ero Kreetan liikenteessä on kaupungeissa luovuus ja joustot, pääteillä taas nopeudet ja ohitukset vastaantulijoiden kaistalla. Suomessa tällaista luovuutta tai ohituksia ei juuri sallita. Siksi liikenne vaikuttaa ensin hiukan kaaosmaiselta etenkin kaupungeissa, mutta järjestäytyy kuitenkin ensikertalaisen mielessä yllättävän nopeasti kun havaitsee että liikenteessä on tarkkailtava aina ja kaikkia, eikä peruutuspeilit ole vain peruuttamista varten. Ensimmäinen oivallus syntyy kun havaitsee autojen vaihtavan ajolinjaa hyvin harkiten. Se johtuu paikallisten pujottelusta skoottereilla ja moottoripyörillä ahtaistakin raoista ja autojen kylkiä hipoen– jonon kulkiessa lähes normaalia vauhtia. Ei siis kannata tehdä mitään äkkinäistä tai yllättävää liikettä varsinkaan sivusuunnassa. Molemmilla puolilla voi olla skootteri aivan auton kyljessä kiinni. Pelästyksen paikkoja muiden tekemät ohitukset kyllä useinkin tuo. Mutta kaikkeen tottuu. Varsinaisiin vaaratilanteita on kuitenkin varsin vähän. Kaupungeissa ajonopeudet ovat suhteellisen pieniä varsinkin ruuhkassa.
...
On rentouttavaa ajella mutkaisilla vuoristoteillä ja pysähtyä ihailemaan maisemia....
Nautinnollista ajoa komeilla rinteillä kulkevalla mutkaisella tiellä.
Liukkaus
Kreetan asfaltti on liukasta. Sateella ja märkänä erittäin liukasta. Se johtuu siitä, että asfaltissa ei ole juuri lainkaan karkeaa kiveä. Siksi jarrutusmatkat ovat pitkiä ja kova kiihdytys saa renkaat sutimaan. Moottoripyörällä ajo vaatii tottuneen kuskin jos haluaa käyttää etujarrua. Vuokraamot suosittavat perusturistille, joka vuokraa pyörää ensimmäisiä kertoja, vain takajarrun käyttöä paitsi hätätilanteessa. Nurinmenot johtuvat useimmiten etujarrulla jarruttamisesta kaarrettaessa.
...
...
Yksisuuntainen katu
Yksisuuntaiset kadut tai etuajo-oikeus ovat suhteellisia käsitteitä. Vastaantulijoita riittää. Etuajo-oikeus määräytyy pikemminkin keskinäisestä "sopimuksesta" ja siitä ettei täällä ajeta kenenkään päälle, eikä osoiteta mieltä tietä tukkimalla. Täällä ei edetä joustavasti kohteliaisuuden avulla, vaan menemällä niinkuin muutkin.
....
....
Äänimerkin käyttö....
Kuljettajat antavat lyhyitä äänimerkkejä huomattavan usein. Kuitenkin vain usein varoitukseksi tai huomion herättämiseksi; olen tässä, huomaatko. Siihen tottuminen kestää hetken, koska suomalaiselle äänimerkki on huomautus tai kiroilua, joskus harvoin varoitus. Kreetalaiset käyttävät äänimerkkiä useimmiten ennakoivasti. Äänimerkkien käyttö vaikuttaa joskus siltä että kyseessä on kreetalaisten yksi kommunikoinnin muoto. Siksi paljon lyhyitä äänimerkkejä käytetään suomalaisittain ajatellen jopa ilman syytä.
...
Kuvassa vaeltajia tuodaan Improsin rotkovaelluksen jälkeen takaisin lähtöpaikalle.
Suhtautuminen
Turisteihin saarella suhtaudutaan myönteisesti ja sen vuoksi ajelu pienillä teillä ja vuorilla ei kohtaa agressioita. Pikemminkin päinvastoin. Ihmiset tekevät kovaa työtä joskus hankalissa mutta kauniissa olosuhteissa ja tietävät että edessä ajeleva turisti tuo saarelle yli puolet työpaikoista. Toisaalta he eivät ehkä malta pidentää työpäiväänsä jarruttelemalla tuttuihin kaarteisiin sen kummemmin ja paikallisten vauhti tuntuu siksi kovalta.
....
...
Vuohet ja lampaat
Vuohi- tai lammaslaumat täyttävät joskus tien mutta ne osaavat väistää hitaasti ajavan tieltä. Joskus vuohi voi loikata parilla loikalla ylhäältä muutamasta metristä kalliorinteeltä tielle. On tarkkailtava siis “taivaanvuohia” ylöspäin siinä kuin vuohilaumaa tielläkin. Lampaita tarhoihin ajavat haluavat mieluiten, että turisti ajaa hitaasti ja varoen lauman läpi, eikä jää sen keskelle tai eteen odottamaan. Toisaalta tien ylittävä lampaiden jono kannattaa antaa mennä ehjänä yli tien ennenkuin jatkaa matkaa. Se helpottaa paimenten työtä.
...
....
Turvallisuus
Tavallinen maalaisjärki tekee liikenteestä Kreetalla varsin turvallisen. Riittää kun ajoneuvo on teknisesti kuljettajan hallinnassa kaikilta osin ja tarkkaavaisuus on kokoaikaista.
Toinen huomionarvoinen seikka on varsinkin sateen jälkeen tiellä olevat kivet, kuopat ja hiekka. Pimeässä tiukassa kaarteessa ei todellakaan voi ajaa kovaa. Kaarteessa kun muutaman metrin näkyvyydellä keskellä ajolinjaa voi olla nyrkin kokoinen kivi tai syvä kuoppa. Samoin vuohia tai lampaita voi loikata tien täydeltä eteen etenkin iltapäivän lopulla, kun niitä viedään usein teitä pitkin tarhoihin.
...
Vuohet ja lampaat
Vuohi- tai lammaslaumat täyttävät joskus tien mutta ne osaavat väistää hitaasti ajavan tieltä. Joskus vuohi voi loikata parilla loikalla ylhäältä muutamasta metristä kalliorinteeltä tielle. On tarkkailtava siis “taivaanvuohia” ylöspäin siinä kuin vuohilaumaa tielläkin. Lampaita tarhoihin ajavat haluavat mieluiten, että turisti ajaa hitaasti ja varoen lauman läpi, eikä jää sen keskelle tai eteen odottamaan. Toisaalta tien ylittävä lampaiden jono kannattaa antaa mennä ehjänä yli tien ennenkuin jatkaa matkaa. Se helpottaa paimenten työtä.
...
....
Turvallisuus
Tavallinen maalaisjärki tekee liikenteestä Kreetalla varsin turvallisen. Riittää kun ajoneuvo on teknisesti kuljettajan hallinnassa kaikilta osin ja tarkkaavaisuus on kokoaikaista.
Toinen huomionarvoinen seikka on varsinkin sateen jälkeen tiellä olevat kivet, kuopat ja hiekka. Pimeässä tiukassa kaarteessa ei todellakaan voi ajaa kovaa. Kaarteessa kun muutaman metrin näkyvyydellä keskellä ajolinjaa voi olla nyrkin kokoinen kivi tai syvä kuoppa. Samoin vuohia tai lampaita voi loikata tien täydeltä eteen etenkin iltapäivän lopulla, kun niitä viedään usein teitä pitkin tarhoihin.
...
Tyypillinen kaupunkiliikenteen pikkukolhu, jossa liukkaalla asfaltilla
moottoripyörän perään ajanut skootteri oli vain liian lähellä.
Skootterin katteesta tuli hetkessä siipimalli. Kuvan kuljettajilla on
molemmilla kypärät, vaikka törmänneellä onkin hihnat auki.
Tutkimuksen mukaan (Hellenic Motorcycle Federation MOTOE) neljä
kymmenestä moottoripyöräilijästä Kreikassa ei käytä kypärää. Kuumalla
säällä puolet ei käytä sitä. Yksi kolmesta ei vaadi matkustajalta
kypärän käyttöä.
(Lähde Kathimerini -lehti).
(Lähde Kathimerini -lehti).
Kreetan liikenteessä mielikuvituksesta ei ole puutetta. Kaikkea kuljetetaan skoottereilla ja siihen mahtuu tarvittaessa kolme -jopa neljä henkeä. Skootteri on yhtä luonteva kulkuneuvo kuin auto meillä.
...
...
Pikkukirkot teiden laidalla
Pienet kirkot ovat tunnusomaisia Kreetan teiden varsilla. Ne on rakennettu joko siitä syystä että omainen on menehtynyt paikalla liikenneonnettomuudessa, tai siksi että joku on pelastunut tuolla paikalla vakavasta tilanteesta ja rakentanut kiitollisuudesta pienen kirkon paikalle.
....
...
Reittiliikenne
Linja-autoreitit ovat Kreetalla hyvin kattavia ja matkaliput edullisia (katso reitit ja hinnat valikosta "Linja-autoliikenne"). Turistit kuljetetaan usein hienoilla busseilla hotelleihin ja retkille. Kaikkialle ei pääse bussilla eikä aina henkilöautollakaan katujen kapeudesta johtuen, varsinkaan pienten hotellien portaiden eteen.
Soratiet
Osa kaikkein pienimmistä teistä on sorapintaisia, mutta asfalttiteitä pitkin saavuttaa lähes jokaisen kylän. Soratiet vievät usein vuorten huipuille tai viljelyksille. Kuvassa tie Ida-vuoren rinteillä.
...
Kreetalla kun vuokraat ajoneuvon ota täysvakuutus, sekä vanne- ja rengasvakuutus.
Lisätietoja:
Kreetan linja-auto -aikataulut: bus-service-crete
Kreetan lounaisrannikon laiva-aikataulut: ferries
Kreikan saariston laiva-aikataulut:
Kaikki yhtiöt samalla sivustolla:.ferries
Laivamatkahaku: gtp.gr
Kaikki Kreikan ja Kreetan lentoasemat: greekair
Kommentit
Voit lisätä kommenttisi tälle sivulle alapuolella olevalla lomakkeella. Kommenttisi ilmestyy heti kun se on tarkistettu.
2
Juhani | 09.02.2012 22:06 +0200
Jos katsoit kreeta.infon "linja-autoliikenne" -sivun reittikarttoja, ne ovat Kreetan bussiyhtiön ylläpitämiä ja siinä ei todellakaan näy lentoasemaa, vain kolme lähikylää. Lentoasemalta joutuu lähtemään matkatoimistojen bussilla jos niissä on tilaa tai sitten taksilla (tai vuokra-autolla). Hanian keskustasta pääsee sitten hyvin pitkin rantatietä Malemeen saakka.
3
Päksy | 11.02.2012 15:30 +0200
Hanian kentältä on muutama päivittäinen bussivuoro kaupunkiin, josta taas pääsee kätevästi rannikon kyliin ja aina Kolimvariin saakka. Jos lennätte charterlennolla, matkatoimistot yleensä myyvät myös bussikuljetuksen kohtuulliseen hintaan.
1
Bussien lähtöopaikka? | 09.02.2012 21:28 +0200